Надежность и ресурс двигателя Ниссан Альмера 1.4, 1.5, 1.6, 1.8
С момента предыдущей публикации Almera несколько раз вынужденно посещала наш техцентр — возраст дает о себе знать. Кстати, у соплатформенного Ларгуса из нашего парка тоже первой из строя вышла шаровая именно с водительской стороны. Оригинальную шаровую на Алмеру отдельно в продаже не найти, поэтому поменяли в сборе с рычагом рублей. Заодно наши технические специалисты приговорили тяги стабилизатора — установили тоже оригинальные, по рублей за штуку. При этом частично обновили антифриз — залили пять литров свежей жидкости.
Модель можно считать переработкой «настоящей» Альмеры в кузове N изменилась внешность, но сохранилась инженерия, в частности, подвески. Но это не чистокровный «японец» — седан выпускали на заводе Renault-Nissan в Корее. На родине продавали как Samsung SM3 , для России назначили более знакомое имя. Продажам предшествовала адаптация к плохим дорогам и суровым зимам.
- Nissan Almera — один из самых массовых автомобилей марки, относящийся к классу С и выпущенный специально для Европы.
- Phone or email.
- Модель Nissan Almera дебютировала в году и сменила на конвейере Nissan Sunny. Она продержалась на конвейере 5 лет, пережив один рестайлинг году.
- Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Все разделы прочитаны.
- Nissan Almera третьего поколения продавался на Российском рынке с по год , кузов седана представляет собой копию Nissan Bluebird Sylphy, образца года.
- В году Nissan представил новую версию своей успешной, но мало очаровательной модели Almera N
На базе QG16 был создан мотор с увеличенным объемом до 1. Наш подопытный, это простой мотор с чугунным блоком и неплохой мощностью, почти л. В системе ГРМ применяется цепь о ней чуть ниже , имеется стандартный набор технологий: система изменения фаз газораспределения на впускном валу CVTC , система EGR Для повторного сжигания отработанных газов, тем самым снижая токсичность выхлопа , электронная дроссельная заслонка, впускной ресивер с заслонками завихрителями и другие менее значимые технологии. Гидрокомпенсаторов нет, следовательно периодически нужно проводить регулировку зазоров клапанов регулировочными шайбами. Когда это нужно делать, подскажет характерный металлический стук двигателя Альмера Классик.
